1.ディーゼル油が3日間プラスチックドラムに貯蔵された後、ガム含有量は最初の期間と比較して10%以上増加します。9日間の保存後、30%増加します。接着剤は、ディーゼルエンジンの炭素堆積物、フィルムおよび汚泥を容易に形成し、エンジンの正常な動作に影響を与えます。
2. ディーゼル酸度値が増加します。プラスチック製のバケツに立って7日後、ディーゼル油の酸性度値は約%増加した。酸性度の上昇はディーゼルエンジン供給システムの精密部品の浸食を加速させる。
3. ディーゼル残渣の炭素残渣を増加させます。ディーゼルが数日間プラスチックドラムに貯蔵された後、残渣中の残留炭素は2倍以上になり、ディーゼルの品質に深刻な影響を与えます。つまり、プラスチック製のドラム収納ラックにはオイルの損傷が多く、鉄製のシャベルで保管しやすいのです。貯蔵用の鉄ドラムは、錆や破片から解放され、その後、漆やエポキシで塗装するか、または油質を確保するために亜鉛メッキする必要があります。
4.ディーゼル蒸留範囲は大幅に延長されます。プラスチックドラムにディーゼルを貯蔵すると、ディーゼルエンジンの開始性能と作業バランスに影響を与える蒸留範囲を延長し、ディーゼルが完全に燃焼するのを防ぎ、炭素沈着物を形成し、単位あたりの燃料消費量を増加させます。
www.fhpails.com
